印尼官方发布狮航客机失事原因

新华社雅加达10月26日电(郑世波)印度尼西亚官方查询组织25日说,波音737 MAX客机存在规划和认证缺点,飞翔员缺少充沛训练以及修理、机组人员的失误是形成狮子航空公司客机失事的主要原因。

2018年10月29日,狮航一架波音737-8客机(归于737 MAX系列)在从雅加达飞往邦加勿里洞省首府槟港途中坠海,机上189人悉数罹难。

通过近一年的查询,印尼国家交通安全委员会25日在首都雅加达举办发布会,发布狮航客机失事的终究查询陈述。

该委员会航空事端查询部分主任努尔察约·乌托莫介绍说,失事客机自动防失速的“机动特性增强体系(MCAS)”在规划和认证方面存在缺点,未充沛考虑该体系反常导致客机失掉操控的或许性。此外,缺少MCAS具体运用手册以及对飞翔员的相关训练,增加了机组人员在正确应对自动防失速体系反常上的困难。

陈述还指出,客机MCAS的一个传感器呈现毛病,但未被狮航修理人员发现;飞机在失事的前一次飞翔中也阅历了MCAS反常的状况;失事当天客机忽然失控时飞翔员未有效应对。

印尼国家交通安全委员会当天还对狮航的安全文明提出了改善主张,要求狮航飞翔员熟读飞机运用说明并遵从飞翔操作流程。狮子航空公司是印尼私营航空公司,以执飞廉价航班为主,是印尼较大的航空公司。

本年3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机失事,机上157人悉数罹难。查询发现,这两起触及波音737 MAX系列客机的空难或许均与客机自动防失速体系被过错激活有关。737 MAX系列客机随之在全球多个国家和地区被停飞。(完)

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